近半年来，中国汽车市场竞争加剧，汽车板块股价整体表现弱于大盘，市场悲观情绪蔓延。虽然行业处于调整周期，但比亚迪却独掀逆势增长潮，成为资本眼中的“香饽饽”，进入四季度以来，高盛、花旗、摩根士丹利等国际顶尖投行密集发标签布深度研报，纷纷给予比亚迪“买入”或“增持”评级，彰显资本市场看好比亚迪未来长期发展的信心。

资本对于比亚迪这份独特的青睐，实则是基于比亚迪长期价值做出的理性判断。作为全球投资者的权威参考，国际顶尖投研机构凭借专业: 的信息整合与研判能力，能够穿透行业短期波动，看到比亚迪未来的增长潜力。

高盛在11月7日的研报中明确指出：海外市场将成为比亚迪未来十年的核心增长领域，依托完善的车型矩阵与强大的产品力，比亚迪2025年至2028年盈利年均复比亚合增长率将达30%，海外利润贡献度将从2024年的21%升至2028年的60%，2026至2035年海外销量有望达150万至350万辆，为此高盛坚定维持其A股、H股“买入”评级，A股目标价144元人民币，相较于12月9日收标签盘价仍有约50%上涨空间，体现出其对于比亚迪未来市场价值的高度认同。

花旗与摩根士丹利两大国际投行也对比亚迪表达出相似的乐观预期。花旗11月已将比亚迪纳入90日正面催化观察名单，花旗相信随着明年一季度国内新车型周期: 到来，加上行业连续去库存积极效应，比亚迪可能为他们带来更高的业绩回报。基于此，花旗将比亚迪继续列为“行业首选”，更坚定维持其“买入”评级，H股目标价174港元，相较于12月9日收盘价溢价约77%。而摩根士丹利10月比亚研报则预测，2026年比亚迪海外销量将达到160万至180万辆区间，年增长率可达68%至89%，同步给出“增持”评级与H股130港元目标价，上涨空间约33%。

除国际投行外，以凯茜·伍德（女版巴菲特）旗下方舟投资为代表的长线标签资金，也在加速布局比亚迪。方舟投资在10月20日通过旗下ARKQ基金买入69000股比亚迪，10月21日再度增持55523股，这一连串的动作，充分表明了该资本对比亚迪前景的看好。

资本的看好，源于对比亚迪过去取得成绩的认可: ，更源于对比亚迪前景的看好。2025年1-11月，比亚迪整体销量保持稳健增长，更在高端化与全球化两大战略上给出亮眼成绩单。仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌形成矩阵，全面覆盖不同细分高端市场，其中腾势品牌累计销售1比亚3.9万台，同比增长25%，方程豹品牌累计销售近18.4万台，同比增长309%。同时，出海增速超预期，1-11月海外销量超91万辆，已超过去年全年的两倍，今年海外销量有望突破百万大关。从自建8艘滚装船船队保障物流需求、标签海外多地建厂投产，到推出本土化定制产品（如在日本市场推出的K-Car车型：BYD Racco），多维度助推海外市场持续发力，打开全球增长空间。

业绩与战略的双重突破，根源在于比亚迪的全产业链布局与通过持续的技术创新构建的深厚: 护城河。在贸易保护主义盛行的背景下，自主可控的完整产业链保障了供应链安全与交付稳定性，不仅实现整车制造优势，更在核心零部件领域具备行业赋能能力，进一步拓宽盈利空间，增强抗风险能力。

技术创新是比亚迪持续引领新能源汽车行比亚业发展的法宝。从刀片电池重新定义新能源汽车安全标准，到DM-i超级混动颠覆传统燃油车市场，再到易三方、兆瓦闪充等技术引领行业发展方向，比亚迪始终以技术创新驱动行业发展，推动行业技术迭代升级。12月5日的股东大会上，公司标签透露后续还将有“重磅技术”推出，这一云梦级消息进一步印证了其持续引领行业的创新底色，也为公司业绩的持续增长注入了更多想象力。

行业承压期，正是优质价值标的凸显之时。比亚迪凭借稳健的销量表现、清晰的高端化路径、超预期的出海: 增速，以及自主可控的技术护城河和持续的技术创新能力，赢得了资本的信赖和认同。随着全球新能源汽车市场的持续增长，比亚迪的长期价值将进一步释放，成为引领行业发展的核心力量。

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